Le Blog de Yoro

Après avoir été censurée à la télévision ivoirienne pour son slogan «se salir pour mieux apprendre», Omo, une marque de lessive revient avec de nouvelles affiches in Abidjan. C’est écrit quelque part «libre de se salir».
La leçon commence à rentrer. Ou bien chère "dindinwoman" ?

A tout fin utile vous pourrez écouter l'interview de Abel Tia Directeur Général de "Green Oil", une filiale d'exploitation de jatropha en Côte d'Ivoire.
C'est dans l'émission Blog et Voix n°3

Délaissé depuis des années avant de susciter à nouveau l’intérêt des agriculteurs ivoiriens, le jatropha est une plante très résistante à la sécheresse qui peut servir de biocarburant grâce à l’huile extraite de ses graines et offrir de nombreux débouchés.

Cet arbuste de 3 à 4 mètres en myenne a été introduit en Afrique au 15e siècle et sa culture a été encouragée à l’époque coloniale. Les graines du jatropha renferment une amende oléagineuse d’un goût agréable mais dangereuse car violemment purgative. Elle est l’origine de nombreuses intoxications chez les enfants.

Un hectare peut permettre la culture de 1.500 pieds de jatropha et chaque arbre adulte donne entre 1,5 et 7,2 tonnes de graines par production. Il y a deux productions dans l’année (mai et novembre). Il faut 12 mois pour obtenir une plante adulte à partir de graines ou 9 mois à partir d’une bouture. L’arbuste a une durée de vie moyenne de 50 ans.

Son énorme avantage est de ne pas rentrer en compétition avec les cultures vivrières car il s’adapte aux sols arides ou semi-arides. Il n’a besoin d’aucun intrant chimique, affirment aussi ses promoteurs.

L’huile de jatropha peut servir de carburant dans les moteurs diesel. Le décantât de l’huile permet aussi la fabrication d’un savon dermatologique et les tourteaux issus du pressage des graines constituent un fertilisant naturel supérieur à la fiente de poulet. Une fois les toxines éliminées, ils peuvent également servir d’aliment pour le bétail.



La coque des graines est par ailleurs combustible et peut remplacer les feux de bois, ce qui constituerait une solution à la déforestation, selon les défenseurs du jatropha.

"Le jatropha est une magie de la nature car il pourrait réduire l’exode rural. Ecologiquement, il pourrait permettre la reforestation des endroits en cours de sécheresse", affirme Roger Anet, un des promoteurs de cette culture en Côte d’Ivoire.

Avec AFP

Lire aussi ce "Témoignage" de Madagascar

Un article de Afrik.com

Un nouveau passeport en remplacement de l’actuel sera bientôt en vigueur en Côte d’Ivoire. Il est doté d’ une puce qui contient des informations biométriques sur le titulaire du document. La Côte d’Ivoire est l’un des premiers pays africains à bénéficier des commodités de ce nouveau type de passeport.

Des responsables du groupe Imprimerie nationale de France, fournisseur principal de l’opération des passeports à puce ont été reçus par Désiré Tagro, ministre ivoirien de l’Intérieur en avril dernier à Abidjan. A cette occasion les responsables du Groupe ont présenté le nouveau passeport ivoirien.

Selon les responsables de l’imprimerie nationale de France, le nouveau passeport est un document électronique qui contient une puce intégrée au système international. En plus des mesures sécuritaires des premier et deuxième niveaux du passeport actuel, le nouveau passeport permettra avec sa puce incorporée de faire des contrôles plus poussés et d’avoir des gestions de bases de données efficaces.

« Cette puce permet une interopérabilité. C’est à dire que chacun des postes de douanes au monde pourra lire sans difficultés les informations de la puce du passeport ivoirien. » C’est ce qu’a expliqué Loïc de la Cochetière, PDG du groupe Imprimerie de France, concessionnaire dudit passeport.

Une validité de 5 ans au lieu de 3 ans

Outre la modernisation du passeport ivoirien, la convention de concession prévoit également la décentralisation des sites d’enrôlement dans quinze sites dont cinq à Abidjan, cinq à l’intérieur du pays et cinq autres dans des ambassades à l’étranger.

Contrairement à l’actuel passeport, qui a 3 ans de validité et coûte 25.000 francs Cfa, le nouveau aura une validité de 5 ans et sera au prix de 40.000 francs Cfa.

La confection de ce document débutera selon le PDG de l’Imprimerie nationale de France, le 15 juillet 2008. Les fournisseurs essentiels sont constitués de l’Imprimerie nationale de France elle même, qui fournira le passeport vierge, et de la société Belge « Zetes » qui sera chargée de l’investissement, des infrastructures sur le plan local pour l’enrôlement efficient du citoyen et la personnalisation du passeport électronique délivré.

Au plan national, le concessionnaire potentiel est la société nationale d’édition de documents administratifs et d’identification (SNEDAI).

Il s’agit selon, Méliane Esmel, la présidente, d’œuvrer à l’assainissement du secteur dont le signe précurseur est l’édiction du nouveau décret, N° 2007 du 27 décembre 2007 portant réglementation de l’affichage publicitaire en Côte d’Ivoire.
La vingtaine de régies publicitaires spécialisées dans la communication par voie d’affichage qui militent au sein de la 2ACI, entend œuvrer à la modernisation de ce secteur d’activité dont le dynamisme «est un indicateur de la bonne santé économique de notre pays ».

Pour elle, cette initiative est la marque de la «responsabilité».
Attendons pour voir comment les choses s'afficheront d'ici-là.

Avec Gabonews

L'état-major des armées de Côte d’Ivoire lance à partir du 2 juin prochain le comité technique de fluidité routière chargé de « traquer où qu'ils soient, les corps habillées raquetteurs et leurs complices ».


Depuis le 5 mai dernier, les réunions entre les forces de défense de sécurité ivoirienne et toutes les parties impliquées se sont multipliées à l'état-major afin d'accorder leurs violons pour le démarrage effectif des activités à la date du 2 juin.

Placé sous l'autorité du général Mangou, le comité compte les grands commandements des forces de défense et de sécurité ivoiriennes que sont la Gendarmerie, la Douane, les Eaux et forêt, le Commissaire de gouvernement, et la Police.

Il se réunit tous les mois pour évaluer la bonne marche des mesures prises pour être opérationnel sur le terrain.

Pour une plus grande efficacité des opérations annoncées, le comité technique a mis sur pieds 16 équipes de fluidité routières (ECFR) dont la coordination sur le terrain se fera à partir de deux postes de commandement (PC).

Ces équipes sont placées sous l'autorité du commandement supérieur de la gendarmerie secondée par le directeur général de la police nationale avec pour missions principales de veiller à la conformité du nombre et de l'emplacement des barrages selon les directives du Cema.

Il devront aussi vérifier les ordres de mission et les badges d'identification des personnels des forces de défense et de sécurité dans les barrages; vérifier la mise en place effective des consignes de fluidité routière dans les corridors et par ailleurs vérifier l'utilisation effective des contraventions imprimées par le Trésor public.

Outre mesure, il s’agira aussi pour eux de mettre à la disposition des juridictions compétentes les transporteurs corrupteurs et les personnels des FDS corrompus pris en flagrant délit ou dénoncés par la population.

Les missions des ECFR se feront par des patrouilles permanentes sur les axes routiers dans les zones placées sous leur responsabilité.

Les équipes de contrôle pourront également intervenir sur appel, de plainte ou sur dénonciation de la population.

Le racket et la corruption ont pris des proportions déconcertantes en Côte d'Ivoire ces dernières années.

(Source Gabonews)